Системот за соларно улично осветлување е составен од осум елементи. Тоа е, соларна панел, соларна батерија, соларен контролер, главен извор на светлина, кутија за батерии, капаче за главна ламба, столб за ламби и кабел.
Системот за соларно улично осветлување се однесува на збир на независен дистрибуиран систем за напојување што претставува соларни улични ламби. Не подлежи на географски ограничувања, не е засегната од локацијата на инсталацијата на електрична енергија и не треба да ја ископа површината на патот за изградба на жици и поставување цевки. Изградбата и инсталацијата на лице место се многу погодни. Не му треба систем за пренос и трансформација на електрична енергија и не троши општинска моќ. Тоа не е само заштита на животната средина и заштеда на енергија, туку има и добри сеопфатни економски придобивки. Особено, многу е погодно да се додадат соларни улични ламби на изградените патишта. Особено во патните светла, билбордите на отворено и автобуските постојки далеку од електричната мрежа, неговите економски придобивки се поочигледни. Исто така е индустриски производ што Кина мора да го популаризира во иднина.
Принцип на работа на системот:
Работниот принцип на системот за соларна улична ламба е едноставен. Тоа е соларен панел направен со употреба на принципот на фотоволтаичен ефект. Во текот на денот, сончевиот панел прима енергија на соларно зрачење и ја претвора во електрична енергија, која се чува во батеријата преку контролорот за празнење на полнење. Во текот на ноќта, кога осветлувањето постепено се намалува на поставената вредност, напонот на отворено коло на сончевиот панел на сончоглед е околу 4,5V, откако контролорот за празнење на полнење автоматски ја открива оваа напонска вредност, ја испраќа командата за сопирање, а батеријата започнува да го празнува капакот на ламбата. Откако батеријата е испразнета за 8,5 часа, контролорот за празнење на полнење испраќа команда за сопирање, а празнењето на батеријата завршува.
Чекори за инсталација на соларен уличен светлосен систем:
Истурање на фондацијата:
1.Одредете ја положбата на стоечката ламба; Според геолошкото истражување, ако површината 1м 2 е мека почва, длабочината на ископувањето треба да се продлабочи; Во исто време, ќе се потврди дека нема други објекти (како што се кабли, цевководи, итн.) Под позицијата на ископување и нема долгорочни предмети за засенчување на горниот дел од уличната ламба, во спротивно, позицијата ќе се менува соодветно.
2.Резерва (ископа) 1м 3 јами што ги исполнуваат стандардите на позицијата вертикални ламби; Изведете позиционирање и истурање на вградени делови. Вградените делови се поставени во средината на квадратната јама, едниот крај на цевката за навој на ПВЦ се става во средината на вградените делови, а другиот крај е поставен на местото за складирање на батеријата (како што е прикажано на слика 1). Обрнете внимание за да ги задржите вградените делови и темелите на исто ниво како и оригиналниот терен (или горниот дел од завртката е на исто ниво како и оригиналната земја, во зависност од потребите на локацијата), а едната страна треба да биде паралелна со патот; На овој начин, може да се обезбеди дека ламбата е исправена без отклонување. Потоа, C20 бетонот се истура и фиксира. За време на процесот на истурање, вибрирачката шипка не треба да се запре за да се обезбеди целокупната компактност и цврстина.
3.По изградбата, преостанатата тиња на плочата за позиционирање треба да се чисти навреме, а нечистотиите на завртките се чистат со отпадно масло.
4.Во процесот на конкретно зацврстување, наводнување и лекување се вршат редовно; Лустерот може да се инсталира само откако бетонот е целосно зацврстен (генерално повеќе од 72 часа).
Инсталација на модул на соларни ќелии:
1.Пред да ги поврзете излезните позитивни и негативни столбови на сончевиот панел со контролорот, мора да се преземат мерки за да се избегне краток спој.
2.Модулот на соларни ќелии треба да биде цврсто и сигурно поврзан со поддршката.
3.Излезната линија на компонентата се избегнува да биде изложена и прицврстена со вратоврска.
4.Ориентацијата на модулот на батеријата треба да се соочи на југ, предмет на насоката на компасот.
Инсталација на батеријата:
1.Кога батеријата е поставена во контролното поле, мора да се постапува со внимание за да се спречи оштетување на контролната кутија.
2.Wireицата за поврзување помеѓу батериите мора да се притисне на терминалот на батеријата со завртки и бакарни дихтунзи за подобрување на спроводливоста.
3.Откако излезната линија е поврзана со батеријата, забрането е да се направи краток спој во секој случај за да се избегне оштетување на батеријата.
4.Кога излезната линија на батеријата е поврзана со контролорот во електричниот пол, таа мора да помине низ цевката за навој на ПВЦ.
5.По горенаведеното, проверете ги жиците на крајот на контролорот за да спречите краток спој. Затворете ја вратата на контролното поле по нормалното работење.
Инсталација на ламбата:
1.Поправете ги компонентите на секој дел: Поправете ја сончевата плоча на поддршката на сончевата плоча, поправете го капачето на ламбата на конзолот, а потоа поправете ја поддршката и конзолот на главната шипка и навојте ја жицата за поврзување во контролната кутија (кутија за батерии).
2.Пред да го подигнете столбот на ламбата, прво проверете дали сврзувачките елементи на сите делови се цврсти, дали капачето на ламбата е инсталирано правилно и дали изворот на светлина работи нормално. Потоа проверете дали едноставниот систем за дебагирање работи нормално; Олабавете ја жицата за поврзување на сонцето на контролорот, а изворот на светлина работи; Поврзете ја линијата за поврзување на сончевиот панел и исклучете ја светлината; Во исто време, внимателно набудувајте ги промените на секој индикатор на контролорот; Само кога сè е нормално, може да се крене и инсталира.
3.Обрнете внимание на безбедносните мерки на претпазливост при подигнување на главниот лесен пол; Завртките се апсолутно прицврстени. Ако има отстапување во аголот на изгрејсонцето на компонентата, насоката на изгрејсонцето на горниот крај треба да се прилагоди за целосно да се соочи на југ.
4.Ставете ја батеријата во кутијата за батерии и поврзете ја жицата за поврзување со контролорот според техничките барања; Поврзете ја батеријата прво, потоа товарот, а потоа и сончевата плоча; За време на работењето со жици, мора да се напомене дека сите терминали за жици и жици обележани на контролорот не можат погрешно да се поврзат, а позитивниот и негативниот поларитет не може да се судира или да се поврзе со реверзивно; Во спротивно, контролорот ќе биде оштетен.
5.Дали системот за пуштање во работа работи нормално; Олабавете ја жицата за поврзување на Сонцето на контролорот, а светлината е вклучена; Во исто време, поврзете ја линијата за поврзување на сончевата плоча и исклучете ја светлината; Потоа внимателно набудувајте ги промените на секој индикатор на контролорот; Ако сè е нормално, контролното поле може да се запечати.
Ако корисникот инсталира ламби на земја сам, мерките на претпазливост се следниве:
1.Сончевите улични ламби користат соларно зрачење како енергија. Дали сончевата светлина на модулите на фотоцелата е доволна директно влијае на ефектот на осветлување на ламбите. Затоа, при изборот на положбата за инсталација на ламбите, модулите на соларни ќелии можат да ја озраат сончевата светлина во кое било време без лисја и други пречки.
2.Кога навојте, не заборавајте да го стегате проводникот на поврзувањето на столбот на ламбата. Врската на жиците треба да биде цврсто поврзана и завиткана со ПВЦ лента.
3.Кога користите, со цел да се обезбеди убав изглед и подобро прием на соларно зрачење на модулот за батерии, ве молиме исчистете ја прашината на модулот на батеријата на секои шест месеци, но не измијте ја со вода од дното до врвот.
Време на пост: мај-10-2022
